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curiosidades y descripcion de metodos de transporte usados en Dhaka, Bangladesh

Honduman in Bangladesh, Transporte

Transportandose en Dhaka….capitulo final….?

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Al fin regreso a escribir ! “Aunque Ud. no lo crea…..de Mario”, no de Ripley, tengo varios fieles lectores (Ada, Nury, Fabio entre los mas asiduos o al menos los ke me dejan mas comentarios) que me han estado reclamando continuamente por la falta de nuevos relatos. Gracias Mil, es gratificante saberlo, no por vanidad personal, si no, porque significa algo he aprendido en mis 47 añitos de vida,todas las vivencias se combinan al momento de redactar un parrafo, y mas porque recuerdo con gratitud a mi querido Padre, que fue quien con su ejemplo me inculco el habito de la lectura, mismo que se denotaba al entablar una conversacion con el.
Pero bueno, el tema de Transportarse en Dhaka ya se me esta haciendo larguisimo, pero es ke de verdad hay bastante material sobre el cual escribir. Tratre de terminarlo en esta entrega, para asi pasar a otros interesantes temas sobre este “mi Bangladesh”….jajaja, NUNCA CHELE ! … Katracho hasta los bigotes !
Bueno, aki va, Para terminar este tema mencionare otros vehiculos y curiosidades :
Vehiculos Particulares
Pues la particularidad de estos es ke tienen el timon al lado derecho, pues en Bangladesh por herencia Britanica se maneja del lado izquierdo de la calle. No en pocas veces, al llegar a una boca-calle miro a la izq. a ver si viene carro y no miro los ke vienen de la derecha, gracias a Dios no manejo aki, si no…
Bueno, se miran todo tipo de carros, la mayoria japoneses : Toyota, Mitsubishi, Nissan, poco Mazda ni Honda…..NINGUN carro americano, y mucho carro de la India (Tata).
Los carros los adaptan para que funcionen con CNG (ya les dije este es gas natural) la mayoria pues es mucho mas barato, pero aun hay algunos que funcionan con gasolina o diesel (petrol le dicen aki) pero son pocos.
Una cosa curiosa es ke la mayoria de los carros “turismo” usan 1 defensa afdicional o “bumper” como este en la foto a continuacion “
vieron la barra cromada? eso les dara una idea como manejan estas “crias” aki.
Carreteras y Calles
Por lo general son angostas aunke tengo ke reconocer ke las pavimentadas tienen pocos “baches”, las de tierra el problema es en temporada lluviosa se forman muchos “atolladeros”.
El mayor problema de carreteras y calles es el congestionamiento vehicular a toda hora, los rickshaws,CNG’s y gente. Pero para ke se formen una mejor idea aki les muestro algunos videos mejor:
Miren esta es una calle en Gulshan , ke es el sector donde vivo y keda cerca de la oficina


Ahora “pelen” bien el ojo, pues pasare de zapato a caite ! jajaja, mas bien de Prado a rickshaw ! resulta ke los viernes es dia libre del chofer, pero Ricardo y yo keriamos salir a cortarnos el pelo y almorzar, asi ke decidimos dar nuestro primer “raite” en rickshaws por las calles de Gulshan, vean…

Tengo tambien este video, fue realmente el primero ke tome en Bangladesh, es una calle ke va a una parte centrica, creo hay mercados cerca, no se porke para mi todo esto parece 1 gran mercado…

Ahora vean videos de las carreteras, esta es hacia un area llamada “Ashulia” donde hay muchas fabricas de ropa…la voz de mujer ke se oye es la radio bangla…noten el “paisaje”…

Ahora veran una de Narayangonj, es otra area de muchas fabricas, regresabamos como alas 8pm y paramos a comprar un refresco y galletas (ke cena veda?) en un redondel ke es 1 cruce de carreteras. Lastima ke es filmada con el celular y de noche no se mira, pero creo el ruido es tal ke si lograran apreciar el nivel de actividad…..disculpen el lenguaje “fino” ke use al grabarlo, pero la verdad estaba frustrado de venir en ese trafico a “vuelta de rueda”…

No es facil “digerir” la situacion del trafico en Bangladesh, ni aun viendo estos videos lograran uds saber la situacion real, es peor de lo ke se mira aki, hay pocos semaforos en relacion a los millones de carros y peatones ke se atraviesan, los conductores le “tiran” el carro a los otros y si uno titubea entonces aprovechan a meterse, milagrosamente no se como hacen pero hay pocos accidentes y los choferes no se enojan mucho; tambien les tiran el carro a los peatones y estos a su vez se meten solo levantando la mano, de los mas frescos se atraviesan, pero es ke si no hacen asi nadie les da la pasada.
Hay uno ke otro policia en boca-calles conflictivas, los policias andan de camisa verde, algo unico de aki es ke los policias andan todos una vara de bamboo y con ella dirijen el trafico, bueno, a decir verdad el uso mas frecuente de la varita es ke con ella le “zampan” (siguen los hondurenismos ok?) unos buenos golpes en la cabeza o la espalda a los “rickshaw pullers”, los pobres no dicen ni pio.
vean este policia en la foto…noten la mano izq….casi no se mira pero alli esta “la varita”…
  “
y el otro dia vi a un policia ke no andaba varita y se le habian atravezado unos rickshaws en la bocacalle ….solucion?….los agarro a mano limpia, mano abierta en la espalda, BUM BUM, 1 par de “zopapos” y los pobres obedecen al instante…obediencia civil?
Ahhh, casi me olvidaba, aki casi no hay peajes, de hecho solo he visto 2, uno hacia Syhlet ke de verdad esta muy bien construido, electronico y toda la cosa, pero el ke pasamos mas frecuentemente es este ke les muestro a continuacion…primero el cobrador y su “recibo electronico”…
 “
vean la “caseta de peaje” (toll booth)…..y ke tal la “tranca”?
 “
jajajaja, bueno, y hay muchos ke creemos ke Honduras es 1 desastre…..
Otra situacion relacionada con transporte aki son los parkeos, o solo caben 2 ke 3 carros, o de plano no existen, los choferes se parken donde caben, y la mayoria de veces adonde NO caben, la verdad es ke es un desorden y la gente se parkea adonde le viene en gana.
Bueno, AL FIN TERMINE TRANSPORTANDOSE EN DHAKA !!!
En proximos articulos comentare otros aspectos de la vida aki, espero contar con su amable sintonia, no se pierda el proximo capitulo a esta misma hora por este mismo canal……..(se acuerdan?).

Honduman in Bangladesh, Transporte

Transportandose en Dhaka parte 3…

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Bueno, esto se esta volviendo como telenovela venezolana , tanto capitulo para 1 solo  tema.
Pero la verdad es ke este es un tema ke da para extenderse, son tantas cosas diferentes entre Bangladesh y Honduras que no cabria en 1 solo articulo pequeno, ademas que los 2 articulos anteriores los hice de noche y me agarro el sueno.
Asi ke tratare de terminarlo hoy (estoy empezando alas 6:15pm).
Ya les conte de los Rickshaws y de los CNG’s.
Ahora le toca el turno a los demas medios de transporte, por su popularidad sigamos entonces con los:
BUSES.
La mayoria de los buses de Dhaka son de esos buses medianos de unos 40 a 50 pasajeros, no he visto ningun bus de esos amarillos ke se usan tanto en Honduras para exterminar rapido a los pobres. Una curiosidad que creo fue heredada por los Britanicos es ke hay unos cuantos buses de 2 pisos, son pocos pero hay, tambien ya estan un poco vejucos pero son enormes, desgraciadamente no he podido tomarles ni 1 foto por lo escasos ques son.
Una cosa en que se parecen mucho a los de “my country” (asi dice todo extranjero aki) es ke los andan todos “desmadrados” o sea, cero mantenimiento, que se monte el ke kiera y se keje el ke se atreva, al fin y al cabo nadie les “para bola” (recuerdense soy Catracho y a mucha honra, este es 1 catrachismo). Volviendo a el deplorable estado de los buses, otra cosa similar es que en cada parada de buses estos muchas veces chocan unos con otros, el de atras empuja al de adelante, y en ese proceso rayan toda la carroceria, esto si pude lograrlo en foto, vean este “ y no crean solo este, la gran mayoria anda asi.
En lo que si son diferentes a mi patria es ke por mucho ke peleen por pasajeros en las paradas y choken los buses : para nada se pelean, kizas se griten un par de carinitos, al fin y al cabo casi todo mundo habla gritando aki, pero los he visto empujandose los buses y yo se en Honduras hubiera al menos significado unas buenas trompadas, aki ni se bajan del bus.
Otra sub-categoria que funcionan como buses son los que yo he bautizado como bus-truck, esto son camioncitos de carga que los han convertido en transporte de pasajeros adaptandole unas bancas en la paila, mas o menos espero logren apreciarlos aki….”
aqui va otro que logre agarrar en la carretera, y en eso son “igualetos” a los de mi pueblo, los “manijan” sobrecargados, a lo ke kepa, como ganado “ estos creo los usan mas en zonas de las afueras de Dhaka, como kien dice de Villanueva a San Pedro Sula, pero fijense bien ke son camiones, no buses pekenos. He visto incluso muchos Land Cruiser pick up, ke en Honduras los usaban mucho los cafetaleros de antes, aki los transforman como “baronesas” y se dedican al transporte de pasajeros. (no he logrado foto de esos).
Taxis
Bueno, son 1 mal necesario ke existen en todo el mundo, y Dhaka no es la excepcion, aki lo curioso es ke segun el color asi es la calidad.
Por ejemplo, los “Julot cab” (taxi amarillo) son los unicos que tienen aire acondicionado y la tarifa es mas alta; Los “calo cab” (taxi negro) son unas garnachas oxidadas y logico no tienen aire acond. y son los taxis de “la mara”, tambien hay unos taxis azul celeste que son iguales a los negros destartalados y sin aire ac.
“Jail Express Transportation Company”
Tuve la oportunidad de ver un bus de prisioneros, la verdad fue mera casualidad, ya ke no se ven a cada rato pues son pokitos, pero cuando ivamos camino a una fabrica nos topamos con ke la carretera ,ya para llegar a la dicha fabrica es de tierra, estaba un lodasal (tipo gobierno de Mel) horrendo y 1 camion de carga se habia kedado “atoyado” (siguen los catrachismos) en la parte mas angosta de la carretera, asi ke nos habiamos detenido un buen rato, en eso alcance a ver en una gasolinera antes del “atoyadero” habia un bus con unas ventanitas chikitas y cuando pregunte porke me dijeron era para reos”, …….hmmmm les dije “mejor apuremonos antes que este bus se kede atoyado tambien, dicho y hecho, en menos de 1 minuto el burro ke manejaba el bus de reos intento pasar y entonces quedaron ambos carriles de la carretera blokeados !!!!!!”,
Dado ke esto no presagiaba nada bueno, pues pense tambien se les iva a ocurrir la folklorica idea de bajar a los reos para que empujaran, en ese momento me baje del carro de nosotros (1 turismito corolla) y como ya estabamos cerca le dije al chavo ke venia conmigo ke mejor caminaramos las ultimas 4 cuadras hasta la fabrica, la verdad era 1 lodasal ke mis respetos, pero no habia mucha opcion y andaba apurado pues el dueno de la fabrica me estaba esperando. Asi ke con mcuho pesar con mis “dancin shoes” me remangue el ruedo del pantalos y deje los zapatios asquerosos….pero llegue ala fabrica ! (que querian que dijeran los banglas ? que los catrachos nos rajamos ante 1 pokito de lodo?).
Volketas
Una curiosidad mas, las volketas de aki, al menos las ke he visto hasta hoy, mejor dicho NO he visto volketas !
la verdad es ke lo ke usan son unos camiones ke les hacen una carroceria de madera y ya, no he visto ni una tan sola volketa de esas ke se descargan “cantiando” la paila. Lo ke si me llamo la atencion de estos camiones es ke los pintan bien “pinta” pues se esmeran en pintarles paisajes y mil pichingos en la carroceria de la cabina y algunos hasta en la paila, “mire aste tantito nomas”
“ y no crean es la unica, TODOS los camiones andan asi pintosos.
Bueno, queridos lectores, hasta aki llego con tipos de vehiculos, el proximo articulo sera relacionado pero enfocado a las calles, carreteras, semaforos, maneras de desconducir,etc…
AHH, queria contarles que ya me pueden dejar comentarios y la pagina mugrosa esta no les va a requerir que se registren para que los dejen, ya le quite esa tontera, pero NO SEAN MALITOS !! DEJENME COMENTARIOS !! Bueno, hasta la proxima…..

 

Honduman in Bangladesh, Transporte

Transportandose en Dhaka….parte 2

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OK, sigamos con el tema del transporte…..ya les conte de los famosos Rickshaws ( alla en mi barrio lo pronunceyan : rik shos).
Ahora sigamos con los famosos CNG (“si en yi”) ke significa “Converted Natural Gas”….o sea ke son motores a gasolina convertidos a gas natural. Estos pueden ser vehiculos normales de cualkier marca, el gas natural es mucho mas barato ke la gasolina, dicen se gasta un 60% del gasto con gasolina ! imaginense si tuvieramos gas natural en Honduras? (hmmm, ya se lo hubiera regalado Mel a Nicaragua).
La primera vez que entre a una “gasinera” (porke no se le puede decir gasolinera veda? hay ke diferenciarlas de las ke venden gasolina!) me asuste porke resulta ke antes de cargar el tanke de gas uno tiene ke salirse del carro, pero todos los pasajeros ! , “y porke”? les pregunte….dicen ya han habido accidentes….ahora apenas ni bien se ha parkeado el chofer y soy el priomerito ke salto afuera del carro hmmmm esta jodido salir por los aires ! asi luce bueno, pues siguiendo con las “gasineras” resulta ke la 1era vez me bajo del carro y yo veo ke levantan el tono del carro, “deben de estar revisando el motor tambien” pense yo, y seguia esperando ke el “bombero” se viniera a la parte de atras del carro y abriera el tanke de gasolina……”ahhh indito mas papo jodido !”…resulta ke el gas se lo “cargan” por medio de una valvula ke le dejan adelante cerca del motor, “ y por eso el tal bombero nunca se acerca al tanke de gasolina ! jajaja, el tanke del gas esta ubicado en el baul del carro.
Pero resulta ke el 2do medio mas popular de transporte aki (por barato por supuesto) son los CNG (asi les dicen aki, aunke otros carros usen el mismo gas), para ke entiendan son los “mototaxis” ke usan en Copan Ruinas y otros lugares, o sea motos de 3 llantas ke en el asiento de atras llevan 2 pasajeros “ todos son verdes aki y andan por todos lados.
bueno, siento decirles ke ya son las 12:28 am aki y ya tengo suenito, asi ke hasta aki por hoy.
Manana seguire con lso medios de transporte de Dhaka.
cuidensen !

Honduman in Bangladesh, Transporte

Transportandose en Dhaka…. ay Dios mio…

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Como trasportar 15 millones de Dhakianos ?
Este es uno de los muchos problemas que enfrenta esta ciudad y el pais en general, con una densidad de poblacion de las mas altas del mundo, 1,045 personas/km2 (yo crei era el mas denso pero no lo es…les dejo la tarea de investigarlo) y una pobreza ahogante el problema de moverse es enorme y complejo; sumandosele ahora la crisis del aumento de precios del petroleo,etc…
Pero empezare en orden, primero les dire cuales son los medios de transporte mas comunes usados en Dhaka y sus caracteristicas (eso debia ser lo 1ero veda?):
1) El mas usado es el “rebote de calcetin” (modismo hondureño)…o sea…caminan, y aunke eso es comun en muchos paises, lo ke aki lo hace peor es de nuevo la densidad poblacional sumado a la estreches de las calles “dhakianas”, vean una escena tipica: esta es la calle donde keda mi oficina, se llama Gulshan Avenue, vean el gentio en la calle

2) luego estan los famosos “rickshaws”, se pronunseya “rikshou” ke como he comentado varias veces, son esos taxis-bicicleta, increiblemente no existe una fabrica de rickshaws en Bangladesh, a pesar ke se estima ke solo en Dhaka circulan 1 millon de ellos, lo ke hacen es compran 1 bicicleta comun y la transforman en talleres o caseramente, muchos las pintan bien bonitos con colores vistosos, los ke los manejan les dicen “rickshaw puller” y/o tambien “rickshawalas”, para muestra 1 boton “ aunke a este fulano ya lo habian visto antes, los rickshaws los pintan bonitos pero los ke los manejan andan “chukitos” y es ke por lo general son los mas pobres entre los pobres, para ke se formen una idea, un “raitecito” en rickshaw cuesta, segun la cara del cliente (extranjeros mas) entre 10 y 50 takas (1 USD = 69 Tk), segun la distancia.
2.a) Una sub-categoria serian los “SchoolShaw” (o sera mejor decir “Rickbus”?) o sea unos rickshaws adaptados para jalar “guirritos” de escuela primaria( el verdecito de enmedio) “
2.b) Otra sub-categoria es la de los freight-ricks (o sera “rickloads” ? la verdad no pregunte como les dicen) o sea los de carga, estos projimos si se la miran “prieta” “
A estas alturas ya se habran formado la idea Uds., amables y keridos lectores, ke estos pobres hombres cuando llueve se empapan hasta “lo mas sagrado” pues no tienen chance de agarrar 1 paraguas, como algunos de uds. saben en el sub-continente Indio, del cual Bangladesh es parte, caen unos “mamellazos” (resignense…encontraran hondureñismos en cada renglon!) de agua en esta epoca del año, ke pareciera el diluvio universal, estas lluvias son conocidas como el “monsoon” (monson en espaniol), pues aunke refresca un poco,eso no hace mas ke hacerle la vida mas dificil a los pobres “rikshou pulers”, vean estos
oigan, solo en los rickshaws me lleve un monton de tiempo y “tecleo”, les cuento aki ya son las 11:35 pm y manana me toca “chambiar”, asi ke hasta aki los dejo….faltan 1 monton de tipos de vehiculos y otros detalles mas…..continuare….cuando continue….

 

Honduman in Bangladesh, Lenguaje, Religion, Transporte

Sonidos Banglas

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! Aqui estoy otra vez !
Aunque algunos no lo crean, en los dias de semana paso bien ocupado y por eso no me queda mucho tiempo de escribir articulos aqui en Hondumania, tengo monton de fotos, anecdotas y “perras” que contarles y ojala me kede mas tiempo.
Ya les conte de mi casa, la iglesia, vestimenta de mujeres y hombres.
 Ahora quiero tengan una idea de los sonidos ke paso escuchando dia a dia, aunke no lo crean extrano el espanol, y estoy yegando al extremo ke sospecho me agradaria escuchar aunke sea a “Guelsi Vaskez en Noti6” (!! Dios permita ke no llegue a tal extremo !!).
Pero bien, dejemos las pesadillas a 1 lado.
Por supuesto lo mas extremamente diferente de los sonidos de aki es la lengua Bangla, tambien llamada Bengali que es hablada por los habitantes de Bangladesh y los del estado Indio de Bengala Occidental, juntos suman 230 millones de banglaparlantes lo ke la ubica en el 5 o 6 lugar de lenguas mas habladas del mundo (en cuanto al # de personas).
La gramatica no la encuentro tan dificil y en algunas cosas se parece al Mandarin, por ejemplo dicen “panni dao”(“agua traer”) o “dao panni” (“traer agua”), las 2 formas son aceptadas.
A esta fecha (tengo 1 mes de estar aki) solo se decir unas cuantas palabras, asi ke no me tomen como 1 experto Literato Bangladeshi, pero es la percepcion ke tengo.(no crean escribo en espanol con “k” en lugar de “qu” por bestialidad gramatical, es porke es mas rapido, me ahorro la u).
Lo dificil de aprender este idioma es ke los banglas hablan como si Maco Pinto (QDDG) estuviera con diarrea apurado por ir al bano y narrara 1000% mas rapido de como narraba…..o sea, hablan como si uds. pusieran 1 disco de merengue a 78 r.p.m. (solo entenderan los ke usaron “tocadiscos”)….o sea, rapidisimo ! y eso me hace ke, aunke se algunas palabras, a la velocidad a la ke hablan a veces no alcanzo ni a distinguir las ke conozco.
para muestra escuchen a continuacion a Sattar Khan, trabaja conmigo, esto lo grabe mientras ivamos en el carro y el iva hablando con alguien por el celular:(denle 1 “click” solo a la flechita azul, no al titulo)“Sattar en el cel”, lastima no lo grabe en el momento mas “caliente” de la conversacion, pues todos tienen la costumbre de casi gritar, no solo por el celular, en conversaciones normales, aun y cuando no esten discutiendo, hablan a todo volumen. Como sera cuando estan………..

hjum, dejemos eso !….Otro aspecto abrumante (se fijaron? me se mis palabrejas Ramosoteadas !) es el sonido en la calle, no se si ya les conte aki el trafico es 1 caos perenne, hay pocos semaforos pero aunke algunas pocas calles los tengan, no hacen mucha diferencia. Manejan a como salga, no hay preferencia de vias, todos se meten a cualkier carril, en las bocacalles es 1 nudo perenne,etc… yo lo comparo como si uds. apagaran todos los semaforos de su ciudad al mismo tiempo y luego trate todo mundo de pasar…..igualito es aki, con la diferencia de ke aki es todos los dias a toda hora, lo ke si es de admirarles es ke nadie se pelea a causa de esto…..en Honduras ya hubieran unos 10 muertos diarios a causa de esto.

Debido al caotico trafico, el principal sonido de la calle es el bendito pito de los carros (ojo Espanoles, pito se le dice en Honduras al claxon (horn en ingles)) es una pitason increible pues no solo se atraviesan los otros carros, tambien se atraviesan peatones (millones en cada calle), CNG’s (mototaxis,tuk tuk), rickshaws (taxi-bicicletas para 2 pasajeros) y carretas.

Asi ke la pitason es perenne, imaginense que dentro de nuestra oficina que esta en un 5to piso, aun con ventanas de vidrio se oyen los pitos dia y noche oigan “en mi oficina, adentro”, ahora afuera del balcon, escucharan como se escucha en la calle (aunke a 5 pisos de altura, a nivel de la calle es peor)
“afuera del balcon de la oficina”.
Otro sonido diferente es el de las llamadas a Oracion que hacen de las mezquitas (o sea las “iglesias” llamemoles asi, de los musulmanes), como contare en otro articulo los musulmanes deben orar 5 veces al dia, y las mezquitas acostumbran a poner un altoparlante a todo volumen anunciando el llamado a oracion.
Cerca de mi apartamento hay una mezquita (creo la construyeron dentro de mi cuarto justo a la par de mi cama pues la escucho casi en mi oido !), asi ke todas las mananas antes ke salga el sol (5:00 am aprox) escucho el bendito “llamado a Oracion” esta grabacion no le hace justicia al volumen ke yo oigo en las mananas, es como esas discomoviles ke ponen en la tercera avenida !! jajajajaja, (ay Dios mio no permitas ke yo extrane eso).
Pero, como para balacear 1 poco, he grabado en mi celular 1 sonido muy bonito, que cada vez que recibo 1 mensajito me avisa, el sonido es mi hijita linda Maria Alejandra asi ke veran no estoy solo, tambien el “ringtone” de cada llamada es una porcion de la cancion de Chayanne “Ese ritmo se baila asi” y en mi compu paso escuchando musica ranchera y baladas en espanol ke oigo con LaunchCast de Yahoo.
Bueno, kedan informados de los sonidos Banglas de Dhaka !
1 Sonido ke me hace mucha falta y ojala alguien me lo enviara seria la cancion de mi kerido Monstruo Verde Marathon !!…alguien se compadece de mi?…..

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